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两会看低空 | 筑牢安全屏障，激活万亿级新质引擎

时间：2025-03-11

2025年全国两会闭幕之际，政府工作报告中“低空经济”作为战略性新兴产业再度被重点着墨，标志着这一新兴领域正式进入产业化加速期。随着全国近30个省份密集出台专项规划、核心技术创新持续突破、应用场景多点开花，中国低空经济正以年均超30%的增速向万亿级蓝海市场全速进发。

战略定位：从未来产业到加速落地

2024年政府工作报告首次将低空经济列为“新增长引擎”，2025年报告则进一步明确其“战略性新兴产业”定位，政策重心从技术验证转向大规模产业化。数据显示，2024年我国低空经济规模突破5000亿元，预计2025年将达8500亿元，到2035年有望形成3.5万亿元市场。全国政协委员蒋颖指出：“低空经济已从局部试点走向全面布局，通过顶层设计与地方创新的双轮驱动，正成为区域经济转型的重要抓手。”

在政策强力牵引下，全国形成特色化发展格局：上海依托自贸区打造“天空之城”示范区，广东聚焦无人机全产业链集群建设，浙江构建“低空经济发展高地”，成渝地区探索“低空+轨道”立体交通网。此番错位竞争与协同发展的态势，为产业规模化发展奠定了坚实基础。

技术突破与场景创新：锻造产业发展双引擎

技术创新正不断突破低空经济的物理边界，为产业发展注入强劲动力。我国自主研发的AS700D电动载人飞艇完成首飞，实现零排放、静音化运行；全球首个5G-A低空智联网络在深圳投用，通信时延降至10毫秒级；南京航空航天大学研发的“紫东长空”大模型，实现低空交通流的智能预测与动态调度。

应用场景呈现“上天入地”的爆发态势：上海浦东至苏州的城际空中走廊日均飞行突破200架次，南通至上海40分钟“飞的”航线进入常态化运营；青岛完成国内首个跨海无人机物流网络建设，新疆实现高海拔地区医疗物资无人机精准投送；深圳美团无人机单日配送突破5000单，长三角“空铁联运”网络覆盖超50个交通枢纽。“低空经济是数实融合的典型场景，每个垂直领域都可能催生百亿级市场。”工业和信息化部副部长单忠德表示。

安全与规范：行稳致远的生命线

面对低空经济的井喷式发展态势，安全监管成为了产业发展的“压舱石”。国家发改委低空经济发展司明确将“安全规范”列为四大工作重点之一，通过修订《民用航空法》为空域需求提供立法保障。多地也相继出台了低空飞行服务规范，构建起“分类管理、动态调整”的空域治理体系。中国民航局原总工程师殷时军强调，要实现从技术可实现性向运营可持续性转化，必须建立自动化指挥控制系统，确保安全与效率的动态平衡。

作为低空安全领域的领军企业，杰能科世凭借其在技术创新与发展方面的深厚积累，始终致力于全方位筑牢低空安全防线。公司坚持“让空域更安全，让飞行更自由”的企业愿景，通过深度研磨服务，为低空作业安全、低空安全事件、低空飞行安全、低空设备安全以及低空区域安全等关键应用场景提供了综合解决方案。

多年来，杰能科世已累计为包括杭州萧山国际机场、宁夏中石油在内的超过300家单位提供了低空安全综合解决方案，服务覆盖防区超过300个，总面积超过8900平方公里，为30多个城市提供了先进的低空安全保障服务。特别是在杭州亚（残）运会、哈尔滨亚冬会、良渚论坛、长春航空展等大型活动中，杰能科世凭借卓越的技术实力，为活动的低空安全整体保障提供了坚实的技术支持，并取得了显著成效。